第121章 明明是拯救飞机的大功臣，竟然惨遭‘停飞’？（1/2）

——太震撼，太了不起，太牛逼了！

——我已经吹不动了，兄弟们替我接着吹！

——这是什么逆天操作？发动机无法提供动力，速度高度一直在下降，但是飞行员居然成功把飞机迫降在了大海上？

——如果说萨利机长是创造了奇迹，那么东方539航班创造的就是神迹

——这也太逆天了吧。

——这架飞机能迫降成功全靠机长的神级操作。

——飞行员的心理素质真他妈硬，稍稍一事务可能就会是，但是居然一直稳如老狗。

——听说驾驶这架飞机的就是几个月前驾驶c919玩旱地拔葱的陆轻舟？

——真的假的，如果是轻舟机长那就合理了。

——真是轻舟机长啊，那没事了。

——轻舟机长是不是霉逼属性，怎么短短大半年就连续出了三起五星级空情事故？

——啊？三起？

——科普科普，第三起是什么时候，我都没听说过。

——好像是5月份东航一架飞机从春城飞长安，也是发动机故障所以被迫迫降禄州机场。

——我也听说过，不过不知道这起空难事故的详情。

——这次又是什么原因？老美说是东方539航班强闯横田基地造成的。

——少听美国佬放屁，东方539被‘死神’无人机撞的时候高度在一万米左右，横田空域在2400米到7000米。

——美国佬为了推卸责任胡说八道，此次空难事故全部责任都在美方。

——现在已经开始打捞那架失事客机了，到时候黑匣子一拆不就真相大白了？

——呵呵，去年桂省空难都还没有调查结果呢，现在你们又相信黑匣子看？

——串子滚粗。

——串子为了替你美爹洗白，故意拉扯别的事是吧？

——东航和民航总局都已经发布公告，此次责任就在美方.......

网上！

关于东方539航班空难的讨论不但没有停息，反而有越演越烈之势。

而且不但国内的网友一片骂声。

国外网友也几乎是一边倒的指责美军枉顾民航安全。

毕竟今天美军能用‘死神’撞东大的客机。

明天也能撞其他国家，甚至美国自己的客机。

美军横行霸道又不是一天两天了。

为了自己的小命安全。

要求美军受点规矩对全世界都好。

呃！

美军倒也不是没有‘支持者’。

东南某岛的拟人生物不是上蹿下跳，就是幸灾乐祸。

只是这些蛙声几乎没人在意。

因为这回就连小鬼子都义愤填膺，纷纷要求取消美军在横田空域的特权。

这倒不是小鬼子突然心善了。

而是小鬼子怕了、

毕竟每天从羽田机场起降的航班百分之八九十都是鬼子自己的飞机。

按比例来说。

最容易被撞，最容易小命不保的可就是鬼子自己。

而且如果再发生一两起类似的事故。

其他国家的航空公司甚至会取消飞东京的航线。

这对倭国的旅游业来说，是致命打击！

在舆论的重压下。

美军终于松口。

先是表示对此次空难事故很‘遗憾’，同时承诺如果调查结果真是美方责任，美方将承担全部赔偿。

但是每一起空难事故的调查程序都很冗长。

真要等到最终的调查报告出炉。

估计得两三年以后了。

一天后。

大部分乘客已经出院了。

并搭乘东航安排的专机回国。

其他暂时不愿意回国的乘客东航也特意为其买了回国机票。

同时报销了在日的全部差旅费。

几名受伤乘客则是继续住院观察。

确保康复之后才会搭乘专机回国。

至于东方539航班机组。

也在第二天和大部分乘客一起搭乘专机回国。

当专机从羽田机场起飞升空之后。

陆轻舟看着窗外的风景很无奈。

本来以为这回来羽田机场，自己终于有机会正大光明的玩一把‘旱地拔葱’。

没想到来的时候好好的。

妈的差点回不去了。

不过没关系。

以后还有机会。

随着专机回国，此次事件也暂时告一段路。

第二天。

沪市。

东航总部。

飞管部副总办公室里。

王安志满脸无奈的看着陆轻舟，道，“唉，我真不知道是该夸你还是该骂你。”

“小子，安分些吧。”

“你知不知道我接到电话，得知你们迫降在东京湾的时候，血管差点爆了？”

“你收收神通。”

“我还想多活几年呢。”

陆轻舟比他更无奈，“大哥，你以为我愿意啊。”

“我现在在网上都被造谣成‘衰神’附体了。”

“但是咱爷俩摸着良心说，今年这几次事故哪次有我的责任？”

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