第79章 撞鸟都有可能酿成空难，更别说撞人了（2/2）

叶帆赶忙站起来，回道，“好，我这就联系。”

驾驶舱。

胡松涛依然还有些心有余悸。

“妈的还真是越想越觉得后怕，咱们要是稍稍偏移一些，还真就有可能撞上了。”

“这要是真撞上了，哪怕没出事，我估计这辈子都不敢再进驾驶舱了。”

“妈的太吓人了。”

这倒不是胡松涛胆子小。

确实太诡异，太吓人。

而且飞机在空中高速飞行的时候，哪怕撞鸟都有可能酿成空难事故，更别说撞上一个一百来斤的人了。

可别以为人‘肉体凡胎’，对飞机构不成任何威胁。

错了。

力的作用是相互的。

飞机以八百多千米每小时的速度撞上一个人，就相当于是被一个以八百多千米每小时速度的飞人给撞上了。

估计撞上的那一瞬间。

估计挡风玻璃都得被干报废！

而且别以为一千多米的距离很远，对于一架高速飞行的飞机来说，这点距离也就区区几秒钟而已。

“别自己个吓自己了。”陆轻舟看了一眼高度仪，继续道，“现在高度已经下到六千米了，先把气压往下调一调，我马上就要联系丽江进近了。”

“好。”胡松涛赶紧正襟危坐。

不过他才坐稳。

突然又道，“那玩意儿离咱们这么近，防撞系统怎么没有任何反应啊？不会是坏了吧。”

陆轻舟满脸无奈，“就你这样还想考航线照？你烤火得了。”

“你见过哪款客机的防撞系统能识别滑翔伞和飞滑翔伞的人啊？”

胡松涛讪讪道，“也，也是哈。”

客机防撞系统（TCAS）并不是有异物就能探测到。

其主要功能是通过接收其他飞机的应答机信号，从而发现目标。

所以小型飞机，无人机，滑翔伞等等没有安装应答机，或者应答机信号较弱。

再加上雷达反射面积小。

所以防撞系统几乎察觉不到。

只能依赖目视观察或者地面雷达辅助监控。

防撞系统不是万能的。

像这种情况防撞系统没有反应太正常不过了。

半个小时后。

东方9770航班顺利抵达了丽江三义机场。

飞机停进了停机坪。

舱门才打开。

陆轻舟就已经顺着登机梯下了飞机。

然后拿着手机对早就等在停机坪的民警说道，“警察蜀黍，这就是我拍到的视频，你们看这里，是不是有个人？”

警察看着手机里的视频。

也呆住了。

他们办理过各种奇葩案件。

但是奇葩到这种程度的，还真是生平第一次！

客舱内。

苏莉和她男朋友并没有像其他乘客，早早的就站在过道上等待下机。

而是打开了电脑。

满脸兴奋的将数据卡插在了电脑上。

嘴里不停地念叨着，“发了发了，这泼天的流量，终于轮到咱们了。”

“这要是发到了网上，我们还不得马上就成了大网红啊。”

“嘎嘎嘎~~~”

“没想到只是来旅游，居然就接到了这笔泼天的富贵，丽江还真是咱们俩的福地呀！”