第55章 半个月后，此次特大空情事故的余波依然没有消散（1/2）

有些人的脑回路真的很奇怪。

它们不是水军。

更像是自带干粮的慕洋犬。

所以对国外有一种自带滤镜的崇拜，觉得国外的月亮都比国内更圆。

至于国内。

它们更喜欢用放大镜，玩一种‘我们一起来找茬’的游戏。

任何瑕疵都会被无限放大。

对取得的成就也会视而不见。

如果你指责它们。

它们又会说‘东大之大，竟然容不下一句批评声’。

问题是。

它们哪里是批评？

分明就是造谣。

修三峡大坝的时候，它们的话术是——唉！遗祸万年！

高铁时——等等你的国民！

墨脱通车时——消失的最后一片净土。

关于c919的话术更多了。

刚开始是《领导先坐》，《谁爱坐谁坐》，《我不坐》。

然后是《凭什么领导先坐？》，《一看就是摆拍》，《好东西都让领导先享受》

现在是《组装货》，《不就是一个壳子吗？》，《国产率不足百分之50》，《核心部件全都是进口好意思吹嘘》

尤其是5月28号国产大飞机c919首次完成商业载客飞行后。

各种奇葩言论甚嚣尘上。

几乎把c919贬得一无是处。

而29日下午c919返航虹桥国际机场，在降落时因不明原因紧急复飞。

更是让阴谋论者抓住了机会。

短短几个小时。

就把一辈子能造的谣全都造了一遍。

先是造谣c919因为机械故障所以紧急复飞，而且还煞有其事的分析说是起落架故障。

一度冲上了国内外所有社媒的热搜榜第一。

一时间。

国产大飞机-c919因‘起落架故障’紧急复飞沦为了众矢之的。

不过随着搭乘此次航班的乘客们纷纷开直播，或在网上晒出了视频。

证明c919紧急复飞与机械故障无关。

新的谣言又出现了。

c919紧急复飞是因为机组操作不当，险些酿成重大空难事故。

甚至有人将此事件与东航去年发生的特大空难联系起来。

一时间。

东航成了众矢之的的那一个。

不过当时间来到了30日清晨，官方发布了5.29特大空情事故的初步调查报告和机场监控视频。

所有谣言这才不攻自破。

原来。

酿成此次特大空情事故的不是机械故障，不是操作失误，而是故意犯罪。

官方通报里写的很清楚。

是某境外组织通过金钱诱惑，策划了该起恶劣犯罪案件。

虽然该通报并没有指名道姓是哪个境外组织。

不过通报才发出没多久，东航、厦航、国航等国内多家航司就联合声明，宣布取消与波音的购机合同。

这就让人不得不浮想联翩了。

国内航司集体取消与波音的合作。

本身就说明了很大的问题。

一时间。

波音为了打击国产大飞机，使用卑劣手段人为制造空难的消息。

在国内外网上传的沸沸扬扬。

波音股价连续三天暴跌。

再加上波音吹哨人接连爆出丑闻。

所以短短几天时间。

这家全球最大的民用飞机制造商，竟然沦为了过街老鼠，人人喊打。

.......

6月15号。

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